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  • 交通信号控制器的排队检测方式
  • 本站编辑:浙江芯源交通电子上海福彩网发布日期:2016-11-28 13:34 浏览次数:

  交通拥堵一直是城市急需解决的问题,我们在日常的生活中也经常会碰到。东西南北各方向都堵那是没话说了,但是,有时候也会出现一条线路非常拥堵,而另一条交叉路口却车辆稀少的问题。这就需要交通信号控制器更加智能了。

  排队检测的提出,就提供了一个方向。它的前提肯定是交通信号控制器能利用微波或视频检测实现一定面积区域的检测,而不是传统的断面检测,这有点类似改进式的感应控制,使得适用于流量更大一点的环境。只是有个疑问,交通状态往往是延续的,对无法一两个周期就消散的排队环境,不同方向或路口之间的排队长度怎么量化,交通信号控制器能接受的量化指标或阀值会不会太粗暴了。就感应控制环境而言,利用现在检测设备的改进,用排队长度来做感应,应该是一个大的进步。

  这种方式在实际中的应用效果还需验证,它是作为交通信号控制器种种运作方式中有一定可行性的一种。希望随着科技的进步,交通信号控制器能够越来越智能,起到缓解交通压力的效果。

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